近一年来,中国企业对墨西哥的投资有明显增加。据统计,2019年中国公司在墨西哥总投资额超过12亿美元。2019年11月13日,中国模塑科技(000700)公告称,公司拟通过全资子公司江苏聚

中资缘何热涌墨西哥

  近一年来,中国企业对墨西哥的投资有明显增加。据统计,2019年中国公司在墨西哥总投资额超过12亿美元。2019年11月13日,中国模塑科技(000700)公告称,公司拟通过全资子公司江苏聚汇投资管理有限公司,对全资孙公司“墨西哥名华”进行追加投资,金额为9500万美元。追加投资后,“墨西哥名华”的投资总额将由1.8亿美元增加至2.75亿美元。近年来中国国内汽车市场低迷,2019年乘用车产销量双双下滑,模塑科技意在加紧开发中国国内订单的同时积极开拓海外市场业务,寻找新的利润增长点。

  这一新规对原来在墨西哥进口和组装零件生产成品的企业而言并不是个好消息。为避开贸易壁垒和出口美国的高额关税,中国企业在墨西哥建立生产基地是进入北美市场尤其是美国市场的一个窗口。

  ■ 本报记者 路虹

  中国驻墨西哥大使祝青桥近日表示,中国工商银行与中国银行将向墨西哥提供6亿美元资金,以协助墨方在该国的多斯博卡斯港新建一座炼油厂。

  为进一步开拓海外市场,中国泰瑞机器(603289)于2019年10月同意在墨西哥成立Tederic Machinery Mexico S De R.L.De C.V.,投资总额200万美元。

  根据前期达成的美墨加新贸易协定,75%的区内产值含量比例要求(汽车价值的75%需在北美地区生产),高于被取代的北美自贸协定62.5%的门槛。此外,该协定还要求使用北美地区生产的钢铁和铝。另外,协议规定40%至45%的汽车价值必须来自每小时工资超过16美元的高薪地区,且必须来自每小时工资超过16美元的生产企业。

  中国公司近期对墨西哥投资增加的一个主因是美墨加贸易协定的签署及实施,届时中国在墨西哥制造的产品可以进入美墨加这一世界上超强的区域市场。

  日前,墨西哥驻华大使贝尔纳尔在墨西哥城的招待会上表示,至少有三家中国汽车制造商准备开始在墨生产汽车或扩大现有业务规模。其中包括还未在墨西哥运作的重庆长安汽车公司和比亚迪(002594)电动汽车生产商,以及正考虑在当地市场扩大规模的安徽江淮汽车(600418)有限公司。

  墨西哥经济部副部长卢斯·玛丽亚·德拉莫拉日前表示,墨西哥工业生产平台发达,同世界50个国家与地区签有13份自由贸易协定,中企在墨投资设厂将有助于扩大出口。此外,美墨加新贸易协定预计将于2020年年中生效,这将有助于增加中企在墨投资的信心。墨西哥总统奥夫拉多尔指出,该协定对墨西哥经济来说是个好消息,预计其将迅速带来新的投资。经合组织秘书长古里亚也认为,美墨加协定将会是促进墨西哥经济增长的关键工具。

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